Demokrati Radovljica
Vse novice

22. 8. 2026

Cesta za Verigo: čas je za varen korak naprej in pošten dogovor

4bef9510-7761-4634-a10e-8e09676c4bdc.png

Problem Ceste za Verigo v Lescah ni nov. Že vrsto let se na tem odseku srečujejo otroci na poti v šolo, pešci, kolesarji, osebna in dostavna vozila. Celovita obnova še vedno ni izvedena, pravna razmerja pa ostajajo zapletena. Namesto iskanja krivcev potrebujemo jasen cilj: varno pot, urejene odnose in rešitev, ki bo poštena do vseh vpletenih.

Problem Ceste za Verigo v Lescah ni nov. Že vrsto let se na tem odseku srečujejo otroci na poti v šolo, pešci, kolesarji, osebna in dostavna vozila. Celovita obnova še vedno ni izvedena, pravna razmerja pa ostajajo zapletena. Namesto iskanja krivcev potrebujemo jasen cilj: varno pot, urejene odnose in rešitev, ki bo poštena do vseh vpletenih.

Cesta za Verigo v Lescah. Za trajno rešitev bo treba povezati prometno varnost, pravno ureditev in pripravljenost vseh vpletenih na dogovor.

Problem, na katerega se opozarja že vrsto let

Na nevarne razmere na Cesti za Verigo so starši, šola, občinski svetniki in mediji opozarjali že pred leti. Gorenjski glas je avgusta 2017 objavil članek z zgovornim naslovom V šolo med tovornjaki in avtomobili. Takrat je predstavnik Osnovne šole F. S. Finžgarja Lesce pojasnil, da je problem šoli dobro poznan in da so nanj večkrat opozorili občino, policijo ter pristojne organe.

Občina je pozneje spreminjala prometni režim. Leta 2021 je bil odsek urejen kot slepa ulica, da bi se omejil tranzitni promet in izboljšala varnost pešcev ter kolesarjev. To je bil pomemben začasni ukrep, ni pa pomenil celovite rešitve dotrajane ceste, manjkajočega pločnika in neurejenih pravnih razmerij. Tudi v občinskih dokumentih za leti 2026 in 2027 se Cesta za Verigo ponovno pojavlja kot ena od prioritet Krajevne skupnosti Lesce. Občina je ob tem pojasnila, da obnova pred zaključkom upravnega postopka, povezanega z ukinitvijo služnostnih pravic, ni mogoča.

Kaj kaže zemljiška knjiga?

Redni zemljiškoknjižni izpisek, izdelan 22. avgusta 2026, potrjuje, da je parcela 496/1, katastrska občina Hraše, v izključni lasti Občine Radovljica.

Toda lastništvo je le del pravne slike. Na zemljišču je vpisanih več stvarnih služnosti, katerih vsebina vključuje pravico parkiranja, hoje in vožnje z vsemi vozili v korist vsakokratnih lastnikov več okoliških nepremičnin. Vpisana je tudi zaznamba postopka za ukinitev stvarnih pravic. Izpisek navaja začetek tega postopka v letu 2016, pri nekaterih služnostih pa so bile v letih 2025 in 2026 dodane nove zaznambe sprememb. Z zeleno je označen potek občinskega zemljišča. Občinsko lastništvo samo po sebi ne odpravi vpisanih služnostnih pravic. Iz zemljiške knjige lahko zanesljivo razberemo lastništvo, vpisane pravice in zaznambe. Iz nje pa ni mogoče ugotoviti celotnega trenutnega stanja upravnih, sodnih ali pogajalskih postopkov. Zaznamba postopka tudi ne pomeni, da so služnosti že ukinjene. Zato ne bi bilo korektno trditi, da je za obnovo potrebna samo politična volja. Politična volja, vztrajnost in odgovornost so pomembne, vendar mora biti rešitev tudi zakonita, izvedljiva in poštena do vseh, katerih pravice so vpisane na tem območju.

Poziv vsem vpletenim: ponovno preverimo možnost dogovora

Dolgotrajni pravni postopki praviloma ne koristijo nikomur. Cesta ostaja neurejena, otroci in drugi pešci pa se vsak dan srečujejo z razmerami, ki bi morale biti varnejše. Hkrati imajo imetniki služnostnih pravic zakonite interese, ki jih ni mogoče preprosto prezreti.

Zato pozivam Občino Radovljica, imetnike služnostnih pravic in vse druge vpletene, naj ponovno preverijo možnost sporazumne ureditve razmerij za skupno dobro. To ni poziv, naj se kdorkoli svojim pravicam odpove brez dogovora ali primernega nadomestila. Je poziv k resnemu pogovoru o tem, ali je mogoče najti rešitev, ki bo: spoštovala zakonite pravice in gospodarske interese vseh vpletenih; omogočila ureditev varne poti za otroke, pešce in kolesarje; jasno določila dostope, parkiranje in prometni režim; preprečila nadaljnje večletno čakanje; omogočila začetek celovite obnove takoj, ko bodo izpolnjeni pravni pogoji. Če neposredna pogajanja ne prinesejo napredka, je smiselno razmisliti o vključitvi neodvisnega mediatorja. Njegova naloga ne bi bila odločanje namesto strank, temveč pomoč pri iskanju skupnega imenovalca in oblikovanju sporazuma, ki bi ga lahko vsi sprejeli.

Varnost ne more čakati na konec vseh postopkov

Celovita obnova bo morda mogoča šele po dokončni pravni ureditvi. To pa ne pomeni, da vmes ni mogoče preveriti začasnih ukrepov. Občina bi morala skupaj s šolo, policijo, svetom za preventivo in vzgojo v cestnem prometu, Krajevno skupnostjo Lesce ter imetniki pravic opraviti nov varnostni pregled celotnega odseka.

Predlagam, da se preverijo predvsem:

  1. Začasna varnejša šolska pot. Preveriti je treba vse možnosti za fizično ali označeno ločitev pešcev od vozil, tudi po morebitni vzporedni poti na občinskih zemljiščih.
  2. Nadzor nad nepravilnim parkiranjem. Občinske službe naj v okviru svojih pristojnosti dosledno ukrepajo tam, kjer parkirana vozila zmanjšujejo preglednost ali onemogočajo varen prehod.
  3. Hitrost in prometna signalizacija. Preveriti je treba ustreznost omejitve hitrosti, prometnih znakov, talnih označb in drugih ukrepov za umirjanje prometa.
  4. Javna časovnica. Občina naj objavi razumljivo poročilo o stanju postopka, opravljenih aktivnostih, naslednjih korakih, odgovornih osebah in okvirnih rokih.
  5. Pripravljenost na izvedbo. Projektna, finančna in razpisna dokumentacija mora biti pravočasno pripravljena, da se po odpravi pravnih ovir ne izgubi še dodatnih več let.

Rešitev moramo oblikovati skupaj

Pri takšnih vprašanjih ni dovolj, da se rešitve oblikujejo samo v občinskih pisarnah ali v predvolilnih programih. Najbolj dragocene izkušnje imajo ljudje, ki cesto uporabljajo vsak dan: starši, otroci, zaposleni v okoliških podjetjih, stanovalci, kolesarji in drugi uporabniki prostora.

Zato vabim občanke in občane, da prispevajo svoje predloge. Kje je danes najbolj nevaren odsek? Kdaj je promet največji? Kje parkirana vozila najbolj ovirajo preglednost? Ali obstaja možnost začasne pešpoti, ki doslej ni bila dovolj preverjena? Zbrane predloge bomo oblikovali v dopolnjeno pobudo in jih posredovali Občini Radovljica ter Krajevni skupnosti Lesce.

Ne proti komurkoli, temveč za skupno dobro

Cesta za Verigo ne potrebuje novega kroga medsebojnega obtoževanja. Potrebuje pregledno vodenje postopka, konkretne začasne varnostne ukrepe in resen poskus sporazuma.

Občina mora vztrajati pri zaščiti javnega interesa. Imetnikom služnostnih pravic je treba priznati in pošteno obravnavati njihove zakonite interese. Občani pa imamo pravico pričakovati, da se bo po več kot desetletju vendarle pokazala jasna in verodostojna pot do rešitve. Rešitve ne iščemo proti komurkoli. Iščemo jo skupaj - za varnost otrok, urejene odnose in skupno dobro. Sodeluj. Prispevaj. Soustvarjaj. Uroš Mencinger kandidat za župana Občine Radovljica

Deli:
Cesta za Verigo: čas je za varen korak naprej in pošten dogovor – Demokrati Radovljica