Na zemljevidu so prikazane le odobrene, anonimizirane pobude. Osebni podatki predlagateljev niso nikoli javno vidni.
Objavljene pobude
Anonimiziran pregled pobud, ki jih je ekipa vzela v obravnavo.
CesteZaključena na zemljevidu
Ureditev prehodov čez cesto
Pri Pižovem mostu na Spodnjem Lancovem sta avtobusni postajališči na nasprotnih straneh regionalne ceste, vendar med njima ni urejenega in označenega prehoda za pešce. Prav tako na obeh straneh niso zagotovljene ustrezne površine oziroma hodniki za varen dostop pešcev.
Cesto vsakodnevno prečkajo tudi šolarji, ki hodijo na avtobusno postajališče. Promet je zlasti zjutraj povečan, po cesti pa vozijo osebna in tovorna vozila. Občani opozarjajo tudi na prekoračitve hitrosti oziroma neprilagojeno vožnjo skozi naselje.
Otroci so zato pri prečkanju ceste neposredno izpostavljeni prometu. Potrebna je strokovna prometnovarnostna presoja ter celovita ureditev, ki bi vključevala varen dostop in čakalni površini na obeh straneh, ustrezno umeščen in osvetljen prehod za pešce, znižane robnike, taktilne oznake, prometno signalizacijo ter dodatne ukrepe za umirjanje prometa.
Radovljica
PločnikiVključena v program na zemljevidu
Streha in utrjena površina ob postajališču
Predlagam ureditev prostora oz. mesta za osebe (osnovnošolci). Šolarji trenutno, vsaj na Sp. Otoku, čakajo na prevoz na cestišču oziroma celo vozišču. Fizičnega pločnika ni, je zgolj črta, ki označuje pas za kolesarje. Trava je na tem delu sicer vzdrževana, a dobršen del leta vreme ni ravno naklonjeno (razmočen teren, naplužen sneg...) in avtobus čakajo na asfaltu ob označbah 'BUS' in na križišču ob uvozu v vas (tudi v snegu in dežju ter zgodaj zjutraj v mraku).
Menim, da je to nevarno in nepotrebno. Pobudo za postajališče in ureditev vegetacije na tem delu sem oddal že v prvem participativnem proračunu, a smo za izglasovanje premalo številčni.
Glede vegetacije sem takrat dobil odgovor, da se vzdržuje letno, po planu. Menim, da je zaradi ozkega uvoza čez most ZELO pomembno, da voznik, ki prihaja v vas ali pa gre ven iz vasi pravočasno opazi drugega, saj se lahko v tem primeru voznik v vasi pravočasno umakne še preden pride do mostu. V nasprotnem primeru se mora vozilo na glavni cesti pogosto ustaviti (delno) na voznem pasu, kar je lahko zelo nevarno. Papir prenese vse, dejstvo je, da sta izvoz in uvoz pogosto igra na srečo - če je prosto, potem gre, če ni prosto, upaš da voznik za teboj na glavni cesti pravočasno ustavi. (Pregledna berma je na tem delu žal pogosto zastrta s koruzo in hlodi, ki so (ta moment) zloženi v višino 3m, tik ob cesti. To situacijo še dodatno poslabša).
Torej - predlagam utrjeno površino in streho za šolarje (Sp. in Zg. Otok) ter ureditev prometnega oz. prostega profila ter več preglednosti ob mostu na uvozu v Spodnji Otok.
Otok
ParkiriščaVključena v program na zemljevidu
Parkirišče nad železniško postajo
Pred hišo na Cesta Svobode 9 je makadam, ki ni uporabljen. Tu bi bilo smiselno narediti parkirišče za obiskovalce prenočišč Linhartovega trga, da ne bi parkirali na mestih, ki so namenjena za prebivalce trga z dovolilnicami.
Radovljica
TurizemVključena v program na zemljevidu
Dogodki
Vurnikov trg je bil zgrajen predvsem za dogodke, ki se odvijajo v Radovljici. Žal uporaba Vurnikovega trga ni prav aktivna, sem ter tja se mogoče zgodi kakšna manjša razstava del. Vsi dogodki, ki se odvijajo v Radovljici, so na žalost na Linhartovem trgu, prebivalci trga pa prenašajo pijančevanja, turiste in umazanijo, kar se za spomeniško varstvo ne spodobi. Na trgu ni prostor namenjen vsem tem hrupnim dogodkom, ampak ogledu in občudovanju njegove lepote. Ob enem bi bilo tudi smiselno poenotiti cvetlična korita ter da se postavijo smetnjaki za obiskovalce trga, ne pa da so smeti na vodnjaku, po tleh in na spomeniku Josipine Hočevar.
Radovljica
DrugoVključena v program na zemljevidu
Osnovna šola v Mošnjah
OŠ v Mošnjah je dotrajana in neprimerna:
‐ ni potresno varna
- prisotnost radona (ponoči se zaradi alarma ne sme prezračevati)
- nima požarnih stopnic in v primeru požara ni možno pravočasno rešiti oseb v zgornjem nadstropju
- učilnice v mansardi so bile izdelane kot začasne; nimajo dovolj naravne svetlobe, ni dovolj prostornine oz. m3 zraka, poleti je v učilnicah prevroče, tram preko prostora je v višini glave odraslega človeka (kdo je 'podpisan' pod dokumentacijo, da šola ustreza predpisom? )
- projekt gradnje nove OŠ v Mošnjah je bil izdelan, zakaj se z gradnjo ni začelo
- obenem je pa nerazumljivo, da se šolo umešča v že tako natrpan center vasi, kjer parkirišč že sedaj ni dovolj - dober zgled je lahko OŠ v Begunjah, ki je bila zgrajena na odprtem in je še dandanes dovolj prostora za prometno ureditev, telovadnico, igrišče...
Mošnje
Javna razsvetljavaVključena v program na zemljevidu
Javna razsvetljava Otok - Podvin
Varnost od Podvina do Mošenj je zaradi razsvetljave neprimerno boljša kot med Podvinom in Otokom(a). Tiste '3' luči obljubljajo že dolgo.
Črta ob robu predstavlja kolesarsko stezo in pločnik, kar je tudi obračunana postavka na komunalnem prispevku. V zimskem času, v temi in slabem vremenu so pešči tukaj praktično nevidni.
(Na isti relaciji bi si šolarji zaslužili vsaj neko streho ob ' avtobusni postaji Sp. in Zg. Otok' - v participativnemu proračunu žal, zaradi premajhnega števila prebivalcev napram večjim krajem, predlog ni uspel...
Otok
Komunalna infrastrukturaVključena v program na zemljevidu
Zadeva: Javna pobuda – Popolna ignoranca lokalnih služb do uničene infrastrukture in ogrožanja zasebne lastnineSpoštovani,kot izvoljeni svetnik Krajevne skupnosti in v imenu celotne soseske prebivalcev vam pošiljam uradno pobudo ter dokaz o tem, kako lokalna oblast s svojim molkom in ignoranco neposredno ogroža premoženje lastnih občanov.V naši ulici se soočamo s sistemsko odpovedjo javne infrastrukture, ki jo pristojne službe kljub uradnim pozivom in video dokazom že dalj časa popolnoma ignorirajo.Ključne točke problema, ki zahtevajo takojšnjo spremembo v lokalni politiki:Ignoriranje obljub ob novogradnjah: Pristojni organ je za nove stanovanjske objekte v soseski redno izdajal gradbena dovoljenja in pobiral komunalni prispevek. Ob tem je bila obljubljena celovita ureditev ceste in odvodnjavanja. Danes od teh obljub ni nič, ulica pa je uničena.Uničenje poti s strani težke mehanizacije: Po zaključku gradbenih projektov v okolici so težki tovornjaki cesto popolnoma uničili in posedli. Nastale globoke kolesnice ob vsakem deževju usmerjajo širok poplavni val tuje meteorne vode naravnost na našo cesto.Poplavljanje zasebne posesti z javnih cest: Javna ponikovalnica na glavni cesti zaradi nečiščenja sploh ne požira vode. Količina vode z dveh javnih prometnic je tako ogromna, da preplavi obstoječe povozne robnike na dvorišču in dere neposredno v objekte.Občani prepuščeni samim sebi: Ker pristojni organi molčijo, smo prebivalci in solastniki ceste prisiljeni protipoplavne vreče na lastne stroške in z lastnimi rokami postavljati sami, da branimo svoje domove pred javno vodo.Cesta je v zasebni lasti, lokalna skupnost ima le služnost dostopa, ki jo s tem nekontroliranim zlivanjem javne vode grobo krši. Ker pristojne službe kljub izteku rokov sploh ne odgovorijo izvoljenemu svetniku in enotnim prebivalcem, je očitno, da je sistem potreben temeljite prevetritve.Predlog za program in delovanje:Dajemo pobudo, da se vzpostavi transparentno in hitro odzivanje lokalnih služb na prijave občanov ter takojšnja sanacija uničenih cest in odvodnjavanja po zaključku večjih gradbenih projektov. Infrastruktura mora služiti ljudem, ne pa ogrožati njihovega premoženja.V prilogi vam posredujem neodgovorjene dopise pristojnim službam in video dokaz kritičnega stanja na terenu. Dovoljujemo javno objavo te problematike.S spoštovanjem,Svetnik Krajevne skupnostiV imenu solastnikov zemljišča in prebivalcev soseske
Zadeva: Javna pobuda – Popolna ignoranca lokalnih služb do uničene infrastrukture in ogrožanja zasebne lastnineSpoštovani,kot izvoljeni svetnik Krajevne skupnosti in v imenu celotne soseske prebivalcev vam pošiljam uradno pobudo ter dokaz o tem, kako lokalna oblast s svojim molkom in ignoranco neposredno ogroža premoženje lastnih občanov.V naši ulici se soočamo s sistemsko odpovedjo javne infrastrukture, ki jo pristojne službe kljub uradnim pozivom in video dokazom že dalj časa popolnoma ignorirajo.Ključne točke problema, ki zahtevajo takojšnjo spremembo v lokalni politiki:Ignoriranje obljub ob novogradnjah: Pristojni organ je za nove stanovanjske objekte v soseski redno izdajal gradbena dovoljenja in pobiral komunalni prispevek. Ob tem je bila obljubljena celovita ureditev ceste in odvodnjavanja. Danes od teh obljub ni nič, ulica pa je uničena.Uničenje poti s strani težke mehanizacije: Po zaključku gradbenih projektov v okolici so težki tovornjaki cesto popolnoma uničili in posedli. Nastale globoke kolesnice ob vsakem deževju usmerjajo širok poplavni val tuje meteorne vode naravnost na našo cesto.Poplavljanje zasebne posesti z javnih cest: Javna ponikovalnica na glavni cesti zaradi nečiščenja sploh ne požira vode. Količina vode z dveh javnih prometnic je tako ogromna, da preplavi obstoječe povozne robnike na dvorišču in dere neposredno v objekte.Občani prepuščeni samim sebi: Ker pristojni organi molčijo, smo prebivalci in solastniki ceste prisiljeni protipoplavne vreče na lastne stroške in z lastnimi rokami postavljati sami, da branimo svoje domove pred javno vodo.Cesta je v zasebni lasti, lokalna skupnost ima le služnost dostopa, ki jo s tem nekontroliranim zlivanjem javne vode grobo krši. Ker pristojne službe kljub izteku rokov sploh ne odgovorijo izvoljenemu svetniku in enotnim prebivalcem, je očitno, da je sistem potreben temeljite prevetritve.Predlog za program in delovanje:Dajemo pobudo, da se vzpostavi transparentno in hitro odzivanje lokalnih služb na prijave občanov ter takojšnja sanacija uničenih cest in odvodnjavanja po zaključku večjih gradbenih projektov. Infrastruktura mora služiti ljudem, ne pa ogrožati njihovega premoženja.V prilogi vam posredujem neodgovorjene dopise pristojnim službam in video dokaz kritičnega stanja na terenu. Dovoljujemo javno objavo te problematike.S spoštovanjem,Svetnik Krajevne skupnostiV imenu solastnikov zemljišča in prebivalcev soseske
Radovljica
PločnikiVključena v program na zemljevidu
Cesta skozi Novo vas
Skozi Novo vas poteka ozka in prometno obremenjena cesta, po kateri vozijo tudi tovorna vozila. Vozniki pogosto vozijo prehitro glede na razmere in širino ceste, ob tem pa na delu trase ni urejenega pločnika niti varne kolesarske povezave. Pešci in kolesarji so zato izpostavljeni neposrednemu prometu. Predlagamo umiritev hitrosti, preveritev možnosti omejitve oziroma preusmeritve težkega tovornega prometa ter ureditev pločnika in varne površine za kolesarje.
Zgoša
CesteVključena v program na zemljevidu
Ureditev prometne signalizacije in zaščita objektov v Dvorski vasi
Ureditev prometne signalizacije in zaščita objektov v Dvorski vasi
V okviru izboljšanja prometne varnosti bomo prednostno uredili prometno signalizacijo na vstopih v Dvorsko vas, kjer zaradi zelo strnjene pozidave, ozkih prehodov med hišami in neustreznega usmerjanja večjih vozil prihaja tudi do poškodb objektov. Na kritičnih mestih bomo zagotovili jasne omejitve višine in širine vozil, ustrezno predhodno opozorilno signalizacijo ter preverili možnosti za omejitev oziroma preusmeritev tranzitnega in težkega prometa. Cilj je preprečiti vožnjo neprimernih vozil skozi najožji del naselja ter izboljšati varnost prebivalcev, pešcev in njihovega premoženja.
Otok
CesteVključena v program na zemljevidu
Prednostna izgradnja pločnika in umiritev prometa na šolski poti Posavec–Ljubno
V okviru celostne prometne varnosti bomo prednostno pristopili k izgradnji pločnika oziroma varne šolske poti na Posavcu v smeri proti osnovni šoli v Ljubnem ter projekt uvrstili med prednostne investicije Občine Radovljica. Ker morajo otroci na delu poti danes hoditi neposredno ob vozišču oziroma po cesti, hkrati pa vozniki kljub omejitvi 50 km/h pogosto vozijo občutno prehitro, bomo do dokončanja gradnje zagotovili takojšnje tehnične ukrepe za umirjanje hitrosti, dodatno opozorilno prometno signalizacijo in druge ukrepe za povečanje varnosti otrok in pešcev.
Posavec
PodjetništvoVključena v program na zemljevidu
Poslovna cona
O tej temi sem že večkrat pisal, a naletel na gluha ušesa predstavnikov OR, zato upam, da boste Demokrati naredili bistveni preboj.
OR ima namreč sprejetih kar nekaj prostorskih aktov za industrijske cone (lokacija v Lescah poleg naselja Dolina, lokacija med AC in pizzerijo Gala).
Prva lokacija je bila v času sprejemanja OPNja morda v tistih davnih časih še sprejemljiva (še ni bilo stanovanjskih naselij v neposredni bližini), druga lokacija pa je zaradi neposredne bližine izvoza na AC dejansko idealna, ne posega v kraj, sledi trendom zahodne civilizacije in umeščanja PIC na obrobje kraja. Zato absolutno podpiram izgradnjo TNC3 , kajti kot sem že večkrat navedel, podjetja, tudi večja (e.g. Iskra Mehanizmi) zaradi prostorskih utesnjenosti zapuščajo OR, novih investitorjev iz istega razloga ne privabljamo, pa bi jih morali, da bi tudi domačine zadržali v domačem delovnem okolju.... Še veliko se da napisati na to temo, pa ne bom, VENDAR smatram, da izgradnja PIC TNC3 za OR MORA biti ena izmed osnovnih točk razvoja v naslednjem mandatu. Dosedanji župan za to področje nima posluha, novi ga mora imeti! Občina NI poklicana, da zagotavlja posle podjetjem , je pa poklicana, da zagotovi ustrezno podjetniško in prostorsko okolje.
Občina mora podpirati razvoj turizma, vendar ne z "navijanjem" turističnih taks (če želimo, da se bodo turisti vračali). Mora pa občina spodbujati podjetniške ideje na področju turizma in jih ne zavirati (npr. blokada širjenja camping Šobca proti Z, ipd).
OR bi skupaj s podjetniki lahko ustanovila tudi kakšen podjetniški "campus", vzpodbujala razvojne ideje, imela ustrezno stimulativno okolje za mlade podjetnike, zagonska podjetja (start up)....
Lesce
ŠportVključena v program na zemljevidu
Varnost športnih objektov
Vsi športni objekti v OR bi morali biti varovani tako fizično kot tudi in predvsem z varnostnimi kamerami (seveda obvestilne table, ipd). Namreč ravno sedaj kompletno obnavljajo zunanje športno igrišče pri OŠ Lesce katerega so v večji meri uničili huligani s trganjem tartana. Glede ukrepanj zoper povzročiteljev pa je potrebno slediti zakonom in stroki....
Lesce
PločnikiVključena v program na zemljevidu
Manjkajoča parkirišča
Hodnik za pešce / pločnik / od centra Matevža Langusa do Savskega mostu na spodnjem Lancovem (cesta na Jezerca) župan Globočnik obljublja praktično že vse mandate. Ta pločnik je tako za oskrbovance centra ML kot tudi za splošno vse občane OR nujno potreben tako iz vidika varnosti kot iz vidika rekreativnih in ostalih dejavnosti. Seveda pločnik mora vsebovati tudi javno razsvetljavo.
Radovljica
ParkiriščaVključena v program na zemljevidu
Manjkajoča parkirišča
Projekt izgradnje podvoza v Lescah mora predvideti, da se število parkirnih mest poveča za 50%, nikakor pa da ostane na obstoječem nivoju, ali se še celo zmanjša.
Nasprotujem ideji obstoječega župana, da se na zemljišču poleg Lidla izdela P+R za parkiranje obiskovalcev, ki niso iz OR. LAhko pa se na omenjenem zemljišču izdela P+R za koristnike / prebivalce OR, ki bi imeli kartični dostop in bi bilo to zbirno mesto namenjeno, da se na poti v službo potniki zberejo na omenjenem parkirišču in pot nadaljujejo z enim vozilom <== vse to z zavestjo ohranjanja čistejšega okolja / trenutno se v ta namen masovno koristi Lidlovo parkirišče, ki tako ostaja zatrpano za namenske kupce Lidla.
Lesce
Javna razsvetljavaVključena v program na zemljevidu
Posodobitev JR
Številna javna razsvetljava (JR) tako v Lescah kot v celotni OR še vedno temelji na potrošnih svetilih / žarnicah kot so (natrijeve sijalke, živosrebrne, halogenske, .... , te so dokaj potrošne (tudi do 70% več kot LED), poleg tega pa izraziteje povzročajo nočno onesnaženje. Kot rečeno, LED porabijo 50-70% manj energije, imajo dolgo življenjsko dobo (+50.000 ur), imajo boljšo in usmerjeno svetilnost, možnost pametnega upravljanja na daljavo, zatemnitev, ipd.
Povzetek vsega je, da je v celotni OR potrebno pristopiti k masovni menjavi obstoječih zastarelih svetil in z nadomeščanjem s sufisticiranimi LED svetili (koriščenje Evropskih kohezijskih sredstev).
Že pred leti sem naredil neko analizo za Lesce glede JR in prišel do spoznanja, da so nekateri predeli porazno osvetljeni (ocena 1-2 pri max ok = 5) , zato je za ukrepanje potrebna podrobnejša analiza in sledenje standardu za javno razsvetljavo (torej tukaj ne sme biti prilagajanje posamezniku, ki bi ga JR npr. "motila"...) .
Nadalje je potrebno vsaj v urbanih predelih " LESENE telegrafarice" zamenjati s kovinskimi ali betonskimi, energetske kable pa umestiti v zemljo. Konkretno prav sramotilno je, da imamo v Lescah na Alpski cesti (od Dobrške ulice do Letališke ulice) še vedno sramotilne "krive" lesene "telegrafarice" <== te sicer niso namenjene za JR, toda so moteče / vkop energetskih kablov v zemljišče nujno potreben).
Ravno tako bi OR v okviru energetskih prenov v projekte MORALA vključevati tudi posodobitev JR - e.g. : pred nekaj meseci so v naselju NA Vrtači polagali nove energetske kable, zopet "razkopali" asfaltno cesto, v sklopu tega pa niso niti pred pripravili, kaj šele namestili svetilke za JR, ki jih na tem področju NI (ocena 1)!
Potrebno bi bilo pristopiti tudi k svetilnim opozorilnim svetilkam vgrajenih v cestišče (pa nimam v mislih klasične svetilke v cestišču, temveč naprednejše, pametne, ki se odzivajo / prižigajo le v času, ko senzor zazna objekt/pešca, kolesarja, ki bi/ bo prečkal prehod za pešce. To sem videl na Kitajskem in v Španiji, kajti pozornost voznika na cestišču se poveča bistveno bolj, če se mu lučke prižgejo nenadoma, kot pa, da lučke svetijo non-stop).
Lesce
PločnikiVključena v program na zemljevidu
Manjkajoči pločniki v KS LEsce
- Cesta "za Verigo" - nujno mora biti vključen pločnik
- Kolesarska steza Lesce - Bled im "sobivanje za kolesarje in pešce. Iz vidika varnosti potrebna posodobitev, razmejitev in obvezno izdelati navezavo na pločnik na Alpsko cesto (danes te povezave ni...)
- Pločnik Hraše - Rodine (v sklopu rekonstrukcije te dotrajane ceste izdelati kolesarsko stezo, ki bi si jo zaradi manjše frekvence pešcev lahko delila tudi s funkcijo pločnika)
- ureditev / asfaltiranje pločnik ob Letališki ulici in izdelava pločnika od Jereba (Begunjska) do LEtališke ulice <== poznana mi je zadeva glede predvidenega zazidalca, vendar je potrebno najti vsaj neko začasno, cenovno sprejemljivo varianto ...........
Lesce
CesteVključena v program na zemljevidu
Cestna infrastruktura - več področij v eni pobudi
Spodaj verjetno ne bom navedel nič presenetljivo novega, sem pa vse skupaj stlačil v eno pobudo:
Generalno je najprej potrebno narediti / odpreti razpravo, kaj v Lescah sploh želimo - pomeni, kako naj poteka cestni promet mimo (obvoznica) Lesc, oziroma skozi Lesce.
Splošno gledano, je cestna infrastruktura slaba, dotrajana, nekatere stranske ulice (Dahau in Moskva) imajo dotrajane asfaltne prevleke stare 40+++ let. Konkretiziranje:
- Alpska cesta od Rondoja do Tulipana: zadnjič je bila temeljiteje obnovljena v času županovanja Stuška, torej cca. 20+ let, od tedaj pa le kozmetični "flika" popravki. Cesto je potrebno obnoviti v celoti, ostala Alpska pa lahko "vzdrži" še vsaj en do dva mandata.
Problem Alpske pa je pri "Kavcu" kjer je z rušenjem Prešernove hiše in hiše "ex Drop in" potrebno razrešiti nevaren prometni zamašek.
- Alpska cesta ima še en križiščni zamašek, ta pa je pri ex pizzeriji Sova kjer bi bilo potrebno izdelati rondo, rešitev s semaforji ni prava.
- Cesta Na Vrtači: to je poznana zgodba,ki jo lahko razreši le novi župan z mediacijo, konkretnim razgovorom z lastniki / oškodovanci, ki jim bo podobno kot že enemu pač potrebno izplačati odškodnino (če jo je menda Globočnik lahko zgolj enemu, potem je potrebno v enaki meri postopati z "enakimi vatli" tudi za ostale 3 ali 4?). V sklopu navedenega procesa pa takoj zamrzniti proces razlastninjenja in odmrzniti ta "pat" položaj. Po normalizaciji stanja pa takoj pričeti z obnovo cestišča, + pločnik + javna razsvetljava + odprtje betonske blokade (sredstva so bila v proračunu večkrat že rezervirana, pa vedno porabljena v druge namene - torej potreben rebalans proračuna, pa ne zgolj za to postavko). Več o tej cesti v kateri neposredni bližini živim in poznam zgodovino, lahko tudi za lažja pogajanja z lastniki predstavim osebno ob kakšni priliki.
- Podvoz in podhod pod železniško progo. Pobuda podjetnikov (Ažman, Smrekar, ...) za vkop proge v zemljo je direktno fantastična, vendar po mojem mnenju nerealistična tudi glede na porazno stanje državnih financ. Če se bi šlo v tej smeri, je potrebno takoj sprejeti spremenjeni OPN. Zato se osebno bolj navdušujem s podvozom vendar ne pri Jegliču (tam bi bil lahko le osebni podhod + za kolesa), temveč bliže Avtu Lesce. Pogovarjal sem se z gradbenim inženirjem, predlog že tudi javno predstavljal, to je dolga tema , ki jo lahko razložim podrobneje osebno.
- Obnova ulic v "Moskvi", "za štreko" in v "Dahavu". Večina teh ulic ima asfaltno prevleko staro 40+++ let, bolj ali manj je "poflikana", ponekod (e.g. Planinska ulica) so menjali elektro vode in po dveh+ letih še vedno za seboj puščajo nezaključeno gradbišče (menda zaradi izgradnje odvodnjavanja, o katerem pa ni ne duha ne sluha). Ostalih ulic kjer je podobno stanje ne bi konkretiziral, je pa podobno stanje in potrebno popis in ogled stanja.
- V TNC 2 je pri Lidlu/McDonaldu/igralnici nujno potrebna izgradnja rondoja, kajti odvijanje prometa tam je nevzdržno, nevarno.
- Cesta skozi vas Hlebce je iz meni neznanega razloga ostala neobnovljena, je pa nujno potrebna obnove, enako tudi manjša povezovalna cesta med Hrašami in Hlebcami, tudi ulica v notranjost Hlebc je v slabem stanju.
- tudi odcep ceste iz sporne ceste za Verigo v notranjost naselja Na Vrtači je potrebno preplastiti - krajani smo pred približno 30 leti to cesto sami financirali v celoti (komunala, asfalt), kasneje pa so jo podjetje za zemeljski plin (Petrol), elektro distribucijso podjetje (EG), telekomunikacijsko podjetje (Telemach) in še kdo vedno znova in znova razrezali in slabo zakrpali, tako, da je sedaj nujno potrebno obnove.
- cesta Hraše - Rodine: nujno potreba po obnovi (+ kolesarska steza ali pa vsaj v kombinaciji s hodnikom za pešce + JR)
- Begunjska cesta mimo OŠ Lesce je nujno potrebna obnove (župan se z obnovo hvali v vsakem proračunu, a vedno izpade!)
- KOLESARSKE STEZE: novih kolesarskih stez v celotnem obdobju 4 mandatov župana Globočnika v celotni OR praktično ni bilo (izjema nekaj 10 m pod podvozom z železniško progo pri Merkurju). Župan se hvali, da je to področje urejeno, a pozablja, da talne oznake kolesa NI enako kolesarski stezi! Nujno bi bilo potrebno pričeti z gradnjo glavne žile skoz OR, to je od priklopa v Žirovnici, preko / mimo Lesc, Radovljice in naprej priključitev na tudi še ne izdelano kolesarsko stezo v Naklem <== podrobneje si je potrebno ogledati državni projekt o povezavi Slo s kolesarskimi stezami). Kolesarsko stezo Lesce-Bled je potrebno urediti v smislu varnosti, kajti trenutno si to stezo delijo kolesarji in pešci in je zaradi prekomernih hitrosti kolesarjev dejansko zelo nevarna, sam vstop na stezo pri semaforju pa iz vidika varnosti tudi ni primerna izvedba.
KOT JE RAZVIDNO IZ ZGORNJEGA, JE VEČINA CESTNE INFRASTRUKTURE DOTRAJANA KOT POSLEDICA MAČEHOVSKEGA ODNOSA DO TEGA PODROČJA S STRANI AKTUALNEGA ŽUPANA. DA JE TRAGEDIJA ŠE VEČJA, JE PODOBNO STANJE V CELOTNI OBČINI.
Zapisal: Bojan Vidic, 25.07.2026
Lesce
DrugoVključena v program na zemljevidu
Šlandrov dom
Kakšna bo prihodnost Šlandrovega doma?
Šlandrov dom že več kot desetletje propada, čeprav gre za pomembno razvojno območje Radovljice. V zemljiški knjigi je zdaj vpisana zaznamba vrstnega reda za pridobitev lastninske pravice, vendar morebitni kupec in njegovi načrti javnosti niso znani.
Občino Radovljica in ZSSS smo pozvali, naj pojasnita, ali je kompleks prodan, ali je občina uveljavljala predkupno pravico ter kaj se na tem območju načrtuje.
Zavzemamo se za pregledno ureditev območja, zaščito šolske poti, parkovnih površin in interesov okoliških prebivalcev. Prejete odgovore bomo v celoti predstavili javnosti.
Radovljica
DrugoVključena v program na zemljevidu
Razpadajoča stavba stare pošte
Potrebni je najti rešitev za poslopje stare pošte, ki kazi videz.
Lesce
Otroška igriščaVključena v program na zemljevidu
Izgradnja športnih in otroških površin
vključitev prebivalcev v pripravo končne zasnove;
možnost pridobitve sredstev prek občinskega proračuna, razpisov, participativnega proračuna ali drugih javnih virov.
Projekt bi se lahko izvedel postopno. V prvi fazi bi se uredilo osnovno otroško igrišče, klopi, dostop in osnovna ureditev okolice. V naslednji fazi pa bi se lahko dodala športna površina, zunanje fitnes naprave, dodatna razsvetljava in zasaditev.
Zapuže, Nova vas in Dvorska vas potrebujejo prostor, ki bo namenjen ljudem, ne le prometu in gradnji. Ureditev otroškega igrišča in športnega parka za naseljem novih dvojčkov bi bila konkretna, izvedljiva in dolgoročno koristna naložba v kakovost življenja vseh generacij.
Lesce
CesteVključena v program na zemljevidu
Stanje cestišča
Slabo cestišče neposredno pred šolo.
Lesce
CesteVključena v program na zemljevidu
Cesta / preplastitev
Nlobupno stanje cestišča.
Radovljica
CesteVključena v program na zemljevidu
Omejitev hitrosti
V TNC ni omejitve hitrosti.
Lesce
CesteVključena v program na zemljevidu
Ureditev cestne povezave
Občina ke namesto rešitve problema cesto enostavno zaprla
